60–160 kW DC-Schnellladegerät für das kommerzielle Laden von Elektrofahrzeugen
G101
Das G101 60–160 kW DC-Schnellladegerät ist eine integrierte DC-Ladelösung, die für Hochleistungs-Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Mit einem breiten DC-Ausgangsbereich von 200–1000 V unterstützt das Ladegerät unterschiedliche Ladeanforderungen für Elektrofahrzeuge und bietet gleichzeitig eine flexible Stromversorgung für gewerbliche Ladeumgebungen.
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60–160 kW DC-Schnellladegerät für das kommerzielle Laden von Elektrofahrzeugen
Das G101 60–160 kW DC-Schnellladegerät ist eine integrierte DC-Ladelösung, die für Hochleistungs-Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Mit einem breiten DC-Ausgangsbereich von 200–1000 V unterstützt das Ladegerät unterschiedliche Ladeanforderungen für Elektrofahrzeuge und bietet gleichzeitig eine flexible Stromversorgung für gewerbliche Ladeumgebungen.
Der G101 unterstützt das Laden mit voller Leistung mit einer einzigen Pistole und die gleichmäßige Leistungsverteilung mit zwei Pistolen und eignet sich daher für Schnellladestationen auf Autobahnen, städtische Ladeeinrichtungen und andere kommerzielle Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge.
Mit CCS1-, CCS2- und GB/T-Kompatibilität, OCPP-Kommunikation und Remote-Firmware-Upgrade-Fähigkeit bietet der G101 eine flexible Plattform für Betreiber von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Entwickler von Ladeinfrastrukturen.
Der G101 unterstützt das Laden mit voller Leistung mit einer einzigen Pistole und die gleichmäßige Leistungsverteilung mit zwei Pistolen und eignet sich daher für Schnellladestationen auf Autobahnen, städtische Ladeeinrichtungen und andere kommerzielle Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge.
Mit CCS1-, CCS2- und GB/T-Kompatibilität, OCPP-Kommunikation und Remote-Firmware-Upgrade-Fähigkeit bietet der G101 eine flexible Plattform für Betreiber von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Entwickler von Ladeinfrastrukturen.
60–160 kW Gleichstromladung
Der G101 bietet einen flexiblen Leistungsbereich von 60 kW bis 160 kW und bietet damit eine skalierbare Lösung für unterschiedliche DC-Schnellladeanforderungen. Sein Ausgangsbereich von 200–1000 V DC ermöglicht es dem Ladegerät, eine breite Palette von EV-Batterie- und Fahrzeugarchitekturen zu unterstützen.
Für den Einzelpistolenbetrieb kann der G101 die volle verfügbare Ladeleistung liefern. Beim Doppelpistolenbetrieb wird die verfügbare Leistung entsprechend der Ladegerätkonfiguration gleichmäßig auf die beiden Ladepistolen aufgeteilt.
Mit einem Spitzenwirkungsgrad von ≥95 % und einem Leistungsfaktor von ≥0,99 ist der G101 für den effizienten Betrieb in kommerziellen DC-Ladeumgebungen ausgelegt.
Durch diese Kombination aus hoher Ausgangsleistung, breiter Spannungskompatibilität und flexibler Stromverteilung eignet sich der G101 sowohl für städtische Ladestationen als auch für die Schnellladeinfrastruktur auf Autobahnen.
Für den Einzelpistolenbetrieb kann der G101 die volle verfügbare Ladeleistung liefern. Beim Doppelpistolenbetrieb wird die verfügbare Leistung entsprechend der Ladegerätkonfiguration gleichmäßig auf die beiden Ladepistolen aufgeteilt.
Mit einem Spitzenwirkungsgrad von ≥95 % und einem Leistungsfaktor von ≥0,99 ist der G101 für den effizienten Betrieb in kommerziellen DC-Ladeumgebungen ausgelegt.
Durch diese Kombination aus hoher Ausgangsleistung, breiter Spannungskompatibilität und flexibler Stromverteilung eignet sich der G101 sowohl für städtische Ladestationen als auch für die Schnellladeinfrastruktur auf Autobahnen.
Integriertes Ladedesign
Der G101 verfügt über ein integriertes DC-Ladedesign, das die wichtigsten Ladefunktionen in einem einzigen Gehäuse vereint. Diese Konfiguration bietet eine unkomplizierte Lösung für kommerzielle Ladeprojekte, bei denen eine vereinfachte Geräteintegration und eine effiziente Stationsbereitstellung wichtig sind.
Die integrierte Architektur hilft Ladebetreibern beim Aufbau von DC-Ladestationen, ohne einen separaten Schaltschrank und eine separate Ladeterminalanordnung zu verwenden. Das Ergebnis ist ein übersichtlicheres Gerätelayout und ein einfacheres Installationskonzept.
Dank seines schrankbasierten Designs kann der G101 in verschiedene kommerzielle Ladeumgebungen integriert werden, darunter Autobahnraststätten, städtische Ladestationen, Flottenladeeinrichtungen und andere öffentliche Ladestandorte.
Das Ladegerät unterstützt auch Remote-Firmware-Upgrades und hilft Betreibern so, das Ladesystem während seines Betriebslebenszyklus zu warten und zu aktualisieren.
Die integrierte Architektur hilft Ladebetreibern beim Aufbau von DC-Ladestationen, ohne einen separaten Schaltschrank und eine separate Ladeterminalanordnung zu verwenden. Das Ergebnis ist ein übersichtlicheres Gerätelayout und ein einfacheres Installationskonzept.
Dank seines schrankbasierten Designs kann der G101 in verschiedene kommerzielle Ladeumgebungen integriert werden, darunter Autobahnraststätten, städtische Ladestationen, Flottenladeeinrichtungen und andere öffentliche Ladestandorte.
Das Ladegerät unterstützt auch Remote-Firmware-Upgrades und hilft Betreibern so, das Ladesystem während seines Betriebslebenszyklus zu warten und zu aktualisieren.
Dual-Gun-Power-Sharing
Der G101 ist als Doppel-Gleichstrom-Ladegerät konzipiert und bietet eine flexible Ladestromverteilung für kommerzielle Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge.
Im Einzelpistolenbetrieb kann das Ladegerät seine verfügbare Leistung einem Fahrzeug zur Verfügung stellen. Im Doppelpistolenbetrieb wird die verfügbare Ladeleistung gleichmäßig auf die beiden Ladepistolen verteilt.
Diese flexible Konfiguration ermöglicht es Ladebetreibern, den G101 an unterschiedliche Betriebsanforderungen der Station anzupassen und dabei einen integrierten Ladeschrank zu verwenden.
Die Dual-Gun-Architektur eignet sich besonders für Ladestandorte, an denen mehrere Ladeanschlüsse erforderlich sind, wie z. B. Autobahnraststätten, städtische Ladestationen und kommerzielle Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge.
Im Einzelpistolenbetrieb kann das Ladegerät seine verfügbare Leistung einem Fahrzeug zur Verfügung stellen. Im Doppelpistolenbetrieb wird die verfügbare Ladeleistung gleichmäßig auf die beiden Ladepistolen verteilt.
Diese flexible Konfiguration ermöglicht es Ladebetreibern, den G101 an unterschiedliche Betriebsanforderungen der Station anzupassen und dabei einen integrierten Ladeschrank zu verwenden.
Die Dual-Gun-Architektur eignet sich besonders für Ladestandorte, an denen mehrere Ladeanschlüsse erforderlich sind, wie z. B. Autobahnraststätten, städtische Ladestationen und kommerzielle Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge.
Flexibles Laden von kommerziellen Elektrofahrzeugen
Der G101 ist für kommerzielle Ladeanwendungen von Elektrofahrzeugen konzipiert, die zuverlässiges Gleichstrom-Schnellladen und flexible Ladekapazität erfordern.
Für das Schnellladen auf Autobahnen bietet der Leistungsbereich von 60 bis 160 kW eine leistungsstarke Ladeoption für Raststätten und andere Fernreiseziele.
Für das städtische Laden kann das integrierte Schrankdesign in kommerziellen Ladestationen eingesetzt werden, die Personenkraftwagen, Flotten und öffentliche Ladenutzer bedienen.
Der G101 unterstützt außerdem mehrere Ladestandards, darunter CCS1, CCS2 und GB/T, sodass die Plattform unterschiedliche EV-Märkte und Fahrzeuganforderungen bedienen kann.
Durch die Kombination aus großem Spannungsausgang, Dual-Gun-Power-Sharing und OCPP-Kommunikation eignet sich der G101 für Ladebetreiber, die skalierbare kommerzielle Ladenetzwerke für Elektrofahrzeuge entwickeln.
Für das Schnellladen auf Autobahnen bietet der Leistungsbereich von 60 bis 160 kW eine leistungsstarke Ladeoption für Raststätten und andere Fernreiseziele.
Für das städtische Laden kann das integrierte Schrankdesign in kommerziellen Ladestationen eingesetzt werden, die Personenkraftwagen, Flotten und öffentliche Ladenutzer bedienen.
Der G101 unterstützt außerdem mehrere Ladestandards, darunter CCS1, CCS2 und GB/T, sodass die Plattform unterschiedliche EV-Märkte und Fahrzeuganforderungen bedienen kann.
Durch die Kombination aus großem Spannungsausgang, Dual-Gun-Power-Sharing und OCPP-Kommunikation eignet sich der G101 für Ladebetreiber, die skalierbare kommerzielle Ladenetzwerke für Elektrofahrzeuge entwickeln.
Technische Spezifikationen
Der G101 kombiniert leistungsstarke DC-Ladefähigkeit mit einem großen Ausgangsspannungsbereich und mehreren Ladeschnittstellen. Die folgenden Spezifikationen definieren die Standardkonfiguration des integrierten Gleichstromladegeräts G101.
| Artikel | G101-Spezifikation |
|---|---|
| Produkttyp | All-in-One-DC-Ladegerät |
| Leistungsbereich | 60–160 kW |
| AC-Eingang | 3 Phasen + N + PE |
| Nenneingangsspannung | 400 VAC ±15 % |
| Optionale Eingangsspannung | 480 VAC ±10 % |
| Eingangsfrequenz | 50/60Hz ±10% |
| DC-Ausgangsspannung | 200–1000 VDC |
| Ausgangsstrom | 0–250 A GB/T; 0–200A CCS2; 0–200 A CCS1 |
| Stromverteilung | Einzelpistole: Volle Leistung / Doppelpistole: Gleiche Leistungsverteilung |
| Höchste Effizienz | ≥95 % |
| Leistungsfaktor | ≥0,99 |
| Ladestandard | CCS1 / CCS2 / GB/T |
| Kommunikation | OCPP 1.6, aktualisierbar auf OCPP 2.0.1 |
| Firmware | Remote-Firmware-Upgrade |
| Kühlung | Luftkühlung |
| Schutzklasse | IP54 |
| Betriebstemperatur | -25°C bis +50°C |
| Anzeige | 7"/ 10,1" |
| Installationshöhe | ≤2000m |
| Kabellänge | Ca. 5m |
| Gewicht | Ca. 240 kg, Module ausgenommen |
| Abmessungen | 750 × 550 × 1651,5 mm |
| Höhe mit Waffenhalter | 1851,5 mm |
Ladestandards und OCPP-Konnektivität
Der G101 unterstützt die Ladestandards CCS1, CCS2 und GB/T und bietet so Kompatibilität mit verschiedenen EV-Lademärkten und Fahrzeugkonfigurationen.
Für die Ladestationsverwaltung unterstützt der G101 OCPP 1.6 und kann auf OCPP 2.0.1 aktualisiert werden. Die Möglichkeit zur Firmware-Aktualisierung per Fernzugriff ermöglicht es Betreibern außerdem, das Ladesystem zu warten und Software-Updates bereitzustellen, ohne die Ladehardware austauschen zu müssen.
Schutz für gewerblichen Ladebetrieb
Der G101 verfügt über mehrstufige Schutzfunktionen, die einen sicheren Betrieb in kommerziellen DC-Ladeumgebungen unterstützen. Das Ladegerät ist für einen Betriebstemperaturbereich von -25 °C bis +50 °C ausgelegt und nutzt eine luftgekühlte Architektur.
Mit der Schutzart IP54 ist der Schrank für geeignete Ladeinstallationen im Freien und im gewerblichen Bereich konzipiert, wenn die Installationsumgebung die angegebenen Betriebsbedingungen erfüllt.
Mit der Schutzart IP54 ist der Schrank für geeignete Ladeinstallationen im Freien und im gewerblichen Bereich konzipiert, wenn die Installationsumgebung die angegebenen Betriebsbedingungen erfüllt.
Entwickelt für Autobahn- und städtische Ladenetze
Der G101 kann als Hochleistungsladeeinheit in verschiedenen kommerziellen Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge dienen.
Für Autobahnanwendungen kann es an Raststätten und Ladestationen eingesetzt werden, wo Fahrer während Langstreckenfahrten eine schnelle Gleichstromladung benötigen.
Für städtische Anwendungen kann der G101 öffentliche und kommerzielle Ladestationen für Personenkraftwagen, Flotten und andere Elektrofahrzeugnutzer unterstützen.
Sein Leistungsbereich von 60–160 kW, die gemeinsame Leistungsteilung mit zwei Pistolen und die OCPP-Konnektivität bieten Ladebetreibern eine flexible Plattform für verschiedene Stationskonfigurationen.
Für Autobahnanwendungen kann es an Raststätten und Ladestationen eingesetzt werden, wo Fahrer während Langstreckenfahrten eine schnelle Gleichstromladung benötigen.
Für städtische Anwendungen kann der G101 öffentliche und kommerzielle Ladestationen für Personenkraftwagen, Flotten und andere Elektrofahrzeugnutzer unterstützen.
Sein Leistungsbereich von 60–160 kW, die gemeinsame Leistungsteilung mit zwei Pistolen und die OCPP-Konnektivität bieten Ladebetreibern eine flexible Plattform für verschiedene Stationskonfigurationen.
Häufig gestellte Fragen zum Hochleistungs-Gleichstromladegerät G101
1. Was ist ein 60–160 kW DC-Schnellladegerät?
Ein 60–160 kW DC-Schnellladegerät ist ein Hochleistungs-Ladesystem für Elektrofahrzeuge, das eine Ladeleistung von 60 kW bis 160 kW liefern kann. Der Tonhe G101 unterstützt einen Ausgangsbereich von 200–1000 V DC für unterschiedliche Ladeanforderungen für Elektrofahrzeuge.
2. Was ist der Ausgangsspannungsbereich des G101?
Der G101 unterstützt einen DC-Ausgangsspannungsbereich von 200–1000 VDC.
3. Unterstützt das G101 das Laden mit zwei Pistolen?
Ja. Der G101 ist mit zwei Ladepistolen ausgestattet und unterstützt den flexiblen Einzel- und Doppelpistolenbetrieb.
4. Wie funktioniert die Energieverteilung mit zwei Pistolen?
Mit einer einzigen Pistole kann die verfügbare Ladeleistung an einen Ladeanschluss geliefert werden. Bei zwei Pistolen wird die verfügbare Leistung gleichmäßig auf die beiden Pistolen verteilt.
5. Welche Ladestandards unterstützt das G101?
Der G101 unterstützt die Ladestandards CCS1, CCS2 und GB/T.
6. Ist das G101 für das Schnellladen auf der Autobahn geeignet?
Ja. Der G101 ist für kommerzielle Hochleistungsanwendungen konzipiert, einschließlich Schnellladestationen und Raststätten auf Autobahnen.
7. Ist der G101 für kommerzielle Ladestationen für Elektrofahrzeuge geeignet?
Ja. Sein Leistungsbereich von 60–160 kW, das integrierte Gehäusedesign, die Konfiguration mit zwei Pistolen und die OCPP-Konnektivität machen es für kommerzielle Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge geeignet.
8. Wie hoch ist der Spitzenwirkungsgrad des G101?
Der G101 hat einen Spitzenwirkungsgrad von ≥95 %.
9. Unterstützt das G101 OCPP?
Ja. Das G101 unterstützt OCPP 1.6 und kann auf OCPP 2.0.1 aktualisiert werden.
10. Was ist der Betriebstemperaturbereich?
Der G101 ist für den Betrieb bei -25 °C bis +50 °C ausgelegt.
